Entre Narita et Haneda,
la bonne réponse s'inverse.

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Deux parents et quatre enfants font six personnes, avec six valises. Dès la sortie de l'avion, une différence négligeable pour deux adultes est multipliée par six. « Plus vite, c'est mieux » et « plus simple, c'est mieux » sont vrais, mais regardez d'abord les chiffres de ce que cette vitesse et cette simplicité coûtent réellement.

Sauf mention contraire, les tarifs ci-dessous sont pour six adultes (carte IC, aller simple). Avec des enfants de moins de 12 ans, la section tarifs enfants fait encore baisser le total.

De l'aéroport de Narita vers Asakusa et Ueno - « plus rapide » coûte plus cher à chaque personne en plus

Conclusion : l'écart entre le Skyliner et l'Access Express est de 1 332 yens par personne. Pour six, cela fait 7 992 yens.

• Le Skyliner (aéroport de Narita vers Nippori et Keisei-Ueno) applique un tarif IC de 1 267 yens plus un supplément liner de 1 300 yens, soit 2 567 yens par adulte sur carte IC (enfants 633 + 650 = 1 283 yens)
• L'Access Express (via la ligne Narita Sky Access) ne demande aucun supplément. Depuis l'aéroport de Narita et le terminal 2, les tarifs IC sont de 1 276 yens pour Asakusa, 1 235 yens pour Keisei-Ueno et Nippori, et 1 162 yens pour Oshiage (enfants 638, 617 et 581 yens)
• Pour six personnes, cela donne 7 656 yens jusqu'à Asakusa et 7 410 yens jusqu'à Keisei-Ueno ou Nippori en Access Express, contre 15 402 yens jusqu'à Keisei-Ueno ou Nippori en Skyliner

Pour deux adultes l'écart est de 2 664 yens ; pour six il atteint environ 8 000 yens. La question devient faut-il payer près d'une nuit d'hébergement pour « 36 minutes ». Ce chiffre de vitesse vient de la formule « dès 36 minutes » des pages officielles anglaises de Keisei. Nous n'avons pas pu retrouver le même chiffre sur les pages officielles japonaises, nous n'allons donc pas plus loin ici que « l'opérateur l'écrit ainsi en anglais ».

Les bus et les taxis de Narita, alignés dans le même tableau

Conclusion : sur le même trajet, 7 656 yens en train, 18 600 yens en bus Limousine, et 29 000 yens plus péages en taxi forfaitaire. Des écarts du simple au double et au quadruple.

• Le bus Limousine (Airport Transport Service) de l'aéroport de Narita vers l'Asakusa View Hotel coûte 3 100 yens par adulte et 1 550 yens par enfant. 18 600 yens pour six. Le Tokyo City Air Terminal, l'Hotel East 21 Tokyo et le Tobu Hotel Levant Tokyo sur la même ligne sont au même prix
• Le taxi forfaitaire de Narita coûte 29 000 yens par la route Keiyo ou 31 000 yens par la voie rapide Bayshore pour la zone C (arrondissements de Chuo, Chiyoda, Taito, Bunkyo et Arakawa). Asakusa et Ueno sont dans cette zone C
• Le taxi forfaitaire ne nécessite aucune réservation : vous le dites au chauffeur à la station. Mais les péages et frais réels sont en supplément, il existe un supplément de nuit de 22h00 à 05h00, et le forfait suppose l'usage de la voie rapide : sur route ordinaire, il repasse au compteur

Ce site s'adresse aux familles de cinq personnes ou plus. L'option gagnante change avec le nombre, voici donc les mêmes tarifs ventilés par taille de groupe.

Seul le taxi ne change pas avec le nombre. Rapporté à l'Access Express, le jumbo à 33 200 yens représente 13 fois le tarif à deux, mais se resserre à 3,3 fois à huit. Plus vous êtes nombreux, moins cela pique.

Mais ce qu'une famille nombreuse peut réellement choisir, ce n'est pas l'option à 29 000 yens. Même avec six sièges, ce sont les bagages qui atteignent la limite en premier : six valises imposent le jumbo. À noter que « quatre valises » et « à partir de 33 200 yens » sont des chiffres publiés par des opérateurs (Keio Jidosha et JUMBO WAGON), et non fixés par l'aéroport. Ce que nous avons vérifié directement, c'est que l'aéroport ne publie aucun type de véhicule.

Tout ce qui précède suppose le tarif adulte pour tous. Avec des enfants de moins de 12 ans, le train et le bus baissent encore (section suivante).

De l'aéroport de Haneda vers Asakusa et Ueno - ici la réponse s'inverse

Conclusion : le bus Limousine de l'aéroport de Haneda vers l'Asakusa View Hotel coûte 1 300 yens par adulte, soit 7 800 yens pour six. C'est moins de la moitié du tarif depuis Narita sur le même service, et cela vous dépose devant votre hébergement sans aucune correspondance.

• Sur la même ligne, la gare de Toyocho, l'Hotel East 21 Tokyo et le Tobu Hotel Levant Tokyo sont à 1 200 yens pour les adultes et 600 yens pour les enfants
• Sur la durée, les pages officielles de Keihin Kyuko indiquent « Asakusa (Kaminarimon) 37 minutes » tandis que celles de l'aéroport de Haneda indiquent « gare d'Asakusa, environ 40 minutes ». Les deux chiffres officiels divergent, nous retenons donc environ 40 minutes comme fourchette (les pages officielles de Haneda donnent aussi environ 40 minutes pour la gare d'Ueno)
• Par le rail, nous avons pu confirmer 327 yens sur carte IC de la gare Keikyu du terminal 3 de Haneda jusqu'à Sengakuji (1 962 yens pour six). Mais nous n'avons pas pu établir le tarif direct de là jusqu'à Asakusa sur la ligne Toei Asakusa. Sur le seul prix, le train pourrait bien être inférieur, mais nous ne publions pas de chiffres non vérifiés
• Les tarifs du taxi forfaitaire de Haneda ne sont pas publiés par l'aéroport (« veuillez contacter les compagnies de taxi »). Les péages sont en supplément, et le forfait suppose l'usage de la voie rapide métropolitaine

Avec des enfants de moins de 12 ans, le train baisse encore d'un cran

Conclusion : les tarifs ferroviaires dépendent de l'âge. À partir de 12 ans, tarif adulte ; de 6 à 11 ans, tarif enfant (environ la moitié) ; de 1 à 5 ans, gratuit.

• Les catégories de Keisei sont adulte = 12 ans et plus (hors enfants de 12 ans encore à l'école primaire) / enfant = de 6 à moins de 12 ans (hors enfants de 6 ans pas encore scolarisés) / tout-petit = de 1 à moins de 6 ans / bébé = moins d'un an. Cela dépend de l'âge et non de l'année scolaire japonaise, les familles venant de l'étranger peuvent donc l'appliquer directement
• Les tout-petits de 1 à 5 ans voyagent gratuitement, jusqu'à deux par passager payant (si un tout-petit occupe seul un siège dans un train à places réservées, le tarif enfant s'applique). Une famille avec deux enfants d'âge préscolaire voit ces deux-là disparaître du total
• La famille type de cet article compte six personnes : deux adultes, un lycéen, un collégien et deux écoliers. Appliqué par âge, cela donne quatre adultes plus deux enfants

Même pour la famille type, l'écart reste de 6 660 yens. Changez la répartition des âges et la forme du choix - payer une nuit d'hébergement pour de la vitesse - ne bouge pas.

⚠ En revanche, le tableau tarifaire officiel du bus ne précise pas la tranche d'âge de son tarif « enfant » (les montants publiés sont 1 550 yens de Narita vers l'Asakusa View Hotel et 650 yens depuis Haneda). Le tableau comparatif ci-dessus retient donc la borne haute, en comptant tout le monde comme adulte. En pratique, le bus peut lui aussi revenir moins cher.

Le nombre de correspondances ne se mesure pas en argent

Conclusion : à six, avec six valises et une poussette, une seule correspondance peut peser plus lourd que l'écart de prix.

La façon dont les poussettes elles-mêmes sont traitées dans les trains, les bus et le Shinkansen est détaillée dans jusqu'où pousser une poussette dans les transports japonais.

Pour les familles qui atterrissent tard dans la nuit

Conclusion : la nuit, la réduction du choix compte plus que le prix.

• Le taxi forfaitaire applique un supplément de nuit de 22h00 à 05h00. Les 29 000 yens de la journée ne seront pas le montant payé
• Le forfait suppose l'usage de la voie rapide ; si des bouchons ou des travaux renvoient la voiture sur route ordinaire, il repasse au compteur
• ⚠ Nous n'avons pas pu établir la fréquence du bus Limousine ni l'heure du dernier départ (la page des horaires est générée dynamiquement et n'a pas pu être lue). Si vous arrivez tard, vérifiez le dernier départ sur les horaires officiels avant de réserver. Une fois le bus terminé, il ne reste que le dernier train ou le taxi
• Vérifiez aussi les horaires de réception de votre hébergement. Certains établissements ne peuvent pas vous accueillir le jour même en cas d'arrivée tardive

Pour les familles arrivant à Tokyo depuis le Kansai ou le Chubu

Conclusion : le Shinkansen Tokaido se termine à la gare de Tokyo, et Asakusa comme Ueno demandent un changement depuis là.

• Sur un itinéraire avec quelques nuits à Osaka, Kyoto ou Nagoya avant Tokyo, le trajet part de la gare de Tokyo et non d'un aéroport
• Ueno est à quelques stations de la gare de Tokyo par les lignes JR locales (Yamanote et Keihin-Tohoku). Asakusa demande un changement de plus : aucun métro passant par la gare de Tokyo ne rejoint Asakusa directement
• ⚠ Nous n'avons pas pu établir le tarif ni la durée de la gare de Tokyo vers Asakusa et Ueno, nous ne donnons donc aucun chiffre. Vérifiez le montant réel sur un calculateur d'itinéraire
• Prendre un vol intérieur d'Itami, du Kansai ou du Chubu vers Haneda ou Narita est aussi une option. Cela évite de déplacer les bagages de six personnes sur un quai de Shinkansen, mais ⚠ nous n'avons pas vérifié la comparaison de coût et de durée dans cet article

Plutôt que de changer de train avec les bagages de six personnes, envoyer les valises à l'avance vers votre hébergement peut revenir moins cher. Voir aussi notre guide pour faire suivre ses bagages au Japon et le guide des bagages volumineux dans le Shinkansen pour les familles nombreuses.

De Haneda et Narita vers Asakusa et Ueno : questions fréquentes

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Une fois le trajet depuis l'aéroport réglé, viennent le logement et la façon de marcher le jour de l'arrivée.

Hébergement Une seule chambre pour une famille nombreuse à Asakusa et Ueno 65 établissements de Taito prennent six adultes dans une chambre. La cinquième personne en fait disparaître 30 %. Activité Une journée type pour une famille nombreuse à Asakusa et Ueno Seul Asakusa ouvre au petit matin. Tout l'ordre de la journée en découle. Infos pratiques Jusqu'où pousser une poussette dans les transports japonais Savoir à l'avance quand il faut la plier et quand ce n'est pas nécessaire.

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